【SHOEI Z-9 vs GT-Air 3】長距離ツーリングで選ぶならどっち？サンバイザーか、小ささか

 

※本記事の画像はあくまでイメージです。実際のカラーや配色は SHOEI 公式サイト（Z-9）・SHOEI 公式サイト（GT-Air 3）でご確認ください。

夕方、西へ向かう帰り道。低い太陽がシールドの正面から差し込み、前の車のブレーキランプが見えにくい。メガネをかけていると、サングラスへの掛け替えも面倒だ。掛け替えるには路肩に止めてヘルメットを脱ぐしかない。そして、その先にはトンネルがある。

長く乗っている人ほど、こういう場面を何度も経験しているはずだ。

SHOEI でツーリング用のフルフェイスを選ぶなら、候補は2つになる。2026年9月に Z-8 の後継として出た Z-9 と、インナーサンバイザーを内蔵した GT-Air 3 だ。どちらも JIS 規格に適合し、防曇シートが付属し、SHOEI 独自のインカム取り付け機構「COMLINK」に対応する。カタログを見るだけでは違いが分かりにくい。

この記事では、SHOEI 公式のデータと、実際に使った人のレビューをもとに、あなたのツーリングでどちらが楽になるかを整理する。

※本記事はアフィリエイト広告（PR）を含みます。商品リンクから購入された場合、売上の一部が当サイトに還元されることがあります。紹介内容は公式スペックと第三者レビューに基づく独自の調査によるもので、報酬の有無で内容を変えていません。

---

結論：宿泊ツーリングや仲間とのツーリングが多いなら GT-Air 3。軽さと小ささ、前傾のバイクなら Z-9

2台で大きく違うのは、サンバイザーをヘルメットの中に持つかどうかだ。

迷ったら GT-Air 3 を選ぶのが無難だ。 日帰りでも宿泊でも、ツーリングでは朝夕の日差しとトンネルを避けにくい。レバー1つでサンバイザーを上げ下げできるので、走りながら対応できる。Webikeプラスは「とりたてて軽量モデルではないものの、長時間被っても疲れにくかった」と書いている（出典：Webikeプラス）。

Z-9 は「小さく、身軽にしたい人」のヘルメットだ。 サンバイザーを持たないぶん、M サイズの左右幅は GT-Air 3 より20.5mm 小さい（SHOEI 公式の外形寸法）。サイズは53cm から67cm まであり、合うヘルメットが見つかりにくい頭の人にも合わせやすい。

SHOEI GT-Air 3（ソリッド） ── 夕日もトンネルも、走りながら対応できる

▶ 楽天市場で GT-Air 3 の価格・在庫をチェック

※このショップで選べるのは S〜XL の4サイズ・4色（ルミナスホワイト／パールブラック／マットブラック／マットディープグレー）です。XXL やほかのカラーは、ほかのショップも確認してください。

SHOEI Z-9（ソリッド） ── 小さく、身軽に走りたい人へ

▶ 楽天市場で Z-9 の価格・在庫をチェック

※このショップで選べるのは S・M・L・XL の4サイズ・5色です（マットラジアントブルーは扱いなし）。XS・XXL 以上やマットラジアントブルーは、ほかのショップも確認してください。

---

商品の基本情報

（出典：SHOEI 公式 Z-9・Z-9 スペック／SHOEI 公式 GT-Air 3・GT-Air 3 スペック／重量・外形寸法／SHOEI COMLINK アダプター／価格改定のお知らせ。2026年9月28日確認）

---

項目別比較

インナーサンバイザー ── ツーリングの快適さを大きく左右する

GT-Air 3 のインナーサンバイザー「QSV-2」は、シールドの内側に収まった2枚目のスモークレンズだ。日差しが強ければ下ろし、トンネルや夜は上げる。SHOEI は「ライディングの環境に合わせて瞬時に切り替えられる」と説明している（出典：SHOEI 公式 GT-Air 3）。操作はレバー1つで、止まる必要はない。

実際に使った人の評価も高い。

バイザーを降ろしているのを忘れてしまったほど自然な見え方だ。また、サンバイザーとノーズガードとのすき間が少ないため、周囲との明暗差が少ないのもいい。
（出典：Webikeプラス）

同じ記事は、スイッチはやや力が要るが、誤動作がなく確実に操作できるとも書いている。

メガネの人にとっての価値はさらに大きい。 偏光サングラスから乗り換えた価格.com のオーナーは、インナーバイザーにすると「目の周り何もなくて楽だし、ほぼ顔を隠せるので日焼けにも効果あります」と書いている。同じオーナーは、ぴったりのサイズで被るとサングラスでこめかみが痛くなった、とも書いている（出典：価格.com ユーザーレビュー）。サングラスを掛けないで済めば、この悩みはなくなる。

Z-9 で日差しに対応する方法は、サングラスか、別売の CWR-F2 スモークシールド（メロースモーク・スモーク・ダークスモーク、各8,250円・税込）への交換だ。ただし SHOEI は、クリア以外の着色シールドを夜間・トンネル内・雨天や霧など視界の悪い場面で使わないよう注意している（出典：SHOEI 公式 CWR-F2 シールド）。帰りが日没後になりそうな宿泊ツーリングや、トンネルの多い山道では使いにくい。

朝夕の日差しとトンネルが交互に来る道を走るなら、GT-Air 3 のサンバイザーに代わるものはない。

▶ サンバイザー内蔵の GT-Air 3 を楽天市場で見る

首の疲れ・大きさ ── 重さも大きさも Z-9 が小さい

GT-Air 3 は M サイズで1,635g、Z-9 は1,445g で、Z-9 のほうが190g 軽い（SHOEI 公式・ソリッドの平均値。Z-9 の重量は2026年10月4日に掲載）。前モデル Z-8（M 1,384g）よりは61g 重い。

大きさも、SHOEI 公式の外形寸法で比べられる。

（出典：SHOEI 重量・外形寸法。Z-9 の S は XS・S 共通の値）

では、GT-Air 3 は疲れやすいのか。GT-Air 3 のオーナーは「重量バランスが良いのか、200〜300km くらいのツーリングでは疲れは感じられませんでした」と書いている。ふだん Z-8 を使う連れも、手に持つと重いが走ると気にならないと言ったという。一方で「前傾姿勢の車種の場合、多少は首や肩に負担くるかも」とも書いている（出典：価格.com ユーザーレビュー）。

上体を起こして乗るツアラーやアドベンチャーなら GT-Air 3 でも負担は少なく、前傾のネイキッドやスポーツなら Z-9 の小ささが生きる、と考えればいい。

インカム（COMLINK） ── 仲間とのツーリングなら GT-Air 3

（出典：SHOEI COMLINK アダプター／SHOEI 公式 Z-9／SHOEI 公式 GT-Air 3／アーキサイト：PACKTALK-S・4X-S）

Cardo の PACKTALK-S は、国内総代理店アーキサイトによると、対応ヘルメットは NEOTEC 3・GT-Air 3・J-Cruise 3 の3機種だ。メッシュ通信で自分を含めて最大15人までつながり、離れて切れても圏内に戻れば自動で再びつながる（出典：アーキサイト PACKTALK-S）。仲間と大人数で走る人には、GT-Air 3 を選ぶ理由になる。

機種ごとの違いは「GT-Air 3 のインカムはどれ？」「Z-9 のインカム」で詳しく比べている。

シールド・換気・静かさ

シールド：どちらもセンターロック式だ。Z-9 はシールドロックボタンが大きくなり、厚手のグローブでも操作しやすくなった。シールドを少しだけ開ける微開ポジションと、シールドの密着を調整するレバーも付いている（出典：SHOEI 公式 Z-9）。CWR-F2 は Z-8 と共通なので、Z-8 から買い替えるなら手持ちのシールドをそのまま使える（出典：SHOEI 公式 CWR-F2 シールド）。センターロックについて、GT-Air 3 のオーナーは「センターロックの方が使いやすい」と書いている（出典：価格.com ユーザーレビュー）。一方 NAPS のレビューは、ワンアクションで開けられた GT-Air2 の方式のほうが好みとしつつ、高速では剛性の高い新シールドが有利だとしている（出典：NAPS-ON マガジン）。

換気と空力：どちらも前のモデルから改善している。ただし比べる相手がそれぞれの前モデルなので、2台の数字どうしは比べられない。

（出典：SHOEI 公式 Z-9／SHOEI 公式 GT-Air 3。いずれも自社測定の参考値）

静かさ：長距離の疲れは、風切り音にも左右される。GT-Air 3 について、Webikeプラスは「一般的な内蔵バイザーモデルに比べて非常に静かな部類」と評価した（出典：Webikeプラス）。価格.com のオーナーは「静粛性は抜群です」と書き、自分のバイクの排気音が聞こえて驚いたという（出典：価格.com ユーザーレビュー）。Z-9 は、耳の近くの風の乱れを抑えるボーテックスジェネレーターを備え、100km/h 相当で Z-8 より低い音域の騒音を減らしたと SHOEI が説明している（出典：SHOEI 公式 Z-9）。Z-9 は発売から間もないため、実際に走った人のレビューはまだ少ない。

サイズ展開 ── 小さい頭・大きい頭は Z-9

（出典：SHOEI 公式 Z-9 スペック／SHOEI 公式 GT-Air 3 スペック／SHOEI 公式 サイズの選び方）

小柄な人・女性ライダーは特に注意したい。 GT-Air 3 の S は M と同じ大きさの帽体を使う。Z-9 は S 用の帽体を持ち、S の左右幅は GT-Air 3 より26.5mm 小さい。頭に対して大きすぎないヘルメットがいいなら、Z-9 が有力だ。頭の大きい人も、XXXL・XXXXL まである Z-9 から選ぶことになる（XXXL・XXXXL は3色のみで、COMLINK にも非対応）。

頭囲は、手持ちのヘルメットの表示サイズをそのまま使わず、測り直してから選んでほしい。眉毛の上2cm・耳の付け根の上2cm・後頭部のいちばん出っ張った部分の3か所を通るように測る（出典：SHOEI 公式 正しいかぶり方）。どちらも内装は丸ごと外せ、パッドの厚みを変えて合わせ込める（出典：SHOEI 公式 内装サイズ早見表）。

▶ コンパクトな Z-9 を楽天市場で見る

価格 ── 改定後はソリッドで GT-Air 3 が5,500円高い

（メーカー希望小売価格。出典：SHOEI 公式 Z-9／SHOEI 公式 GT-Air 3／価格改定のお知らせ）

改定後はソリッドで GT-Air 3 が5,500円高い。 専用インカムまでそろえるなら、Z-9 のアダプター代が加わるので、差は2,200円まで縮まる。

その差で、走りながら切り替えられるサンバイザーと、Cardo を含む4機種から選べるインカム対応が手に入る。Webikeプラスも「質感と機能性を求めるライダーには高くない買い物になるだろう」と書いている（出典：Webikeプラス）。

---

総合比較表

---

どちらを選ぶべきか

GT-Air 3 が向いているのは、こんな人だ。

• 朝早く出て夕方に帰る日帰りツーリングや、宿泊ツーリングが多い人
• メガネをかけていて、サングラスの掛け替えやこめかみの痛みがつらい人
• ツアラー・アドベンチャーなど、上体を起こして乗るバイクの人
• 仲間とインカムでつながって走りたい人、Cardo を使いたい人

Z-9 が向いているのは、こんな人だ。

• ネイキッドやスポーツで、前傾の時間もある人
• 日中の日帰りが中心で、サングラスで十分な人
• Z-8 から買い替えて、手持ちの CWR-F2 シールドを使い続けたい人
• 頭囲が55cm 未満か63cm を超える人、小柄で小さいヘルメットがいい人

判断に迷ったら、「サンバイザーを使いたい場面がツーリングで何回あるか」を考えてほしい。1回でもあるなら GT-Air 3、ないなら Z-9 だ。

Arai も考えているなら「SHOEI Z-9 vs Arai X-SNC」も参考にしてほしい。

---

購入前に確かめたい2点

• サイズ：頭囲を測り直して、公式のサイズ表に当てはめる
• 返品・交換の条件：お客様都合の交換を受け付けないショップもある。サイズ違いで交換できるかは、注文前に販売ページで確認しておこう

SHOEI GT-Air 3（ソリッド）

▶ 楽天市場で GT-Air 3 の価格・在庫をチェック

SHOEI Z-9（ソリッド）

▶ 楽天市場で Z-9 の価格・在庫をチェック

---

よくある質問

Q. Z-9 と GT-Air 3、どちらが軽い？

Z-9 のほうが軽い。SHOEI 公式の重量表（ソリッド）で、M は Z-9 1,445g／GT-Air 3 1,635g、L は Z-9 1,468g／GT-Air 3 1,672g。大きさは、M の左右幅で Z-9 が約20mm 小さい。

Q. GT-Air 3 は重くて疲れない？

オーナーは、200〜300km のツーリングで疲れは感じなかったと書いている。ただし前傾のバイクでは首や肩に負担がくるかもしれない、とも書いている。上体を起こして乗るバイクなら気になりにくい。

Q. メガネでも使いやすいのはどっち？

サングラスを掛けずに日差しに対応できる GT-Air 3 のほうが、掛け替えの手間がない。ツルの当たり方は頭の形とメガネによって違う。どちらもチークパッドの厚みを替えて、きつめ・ゆるめに調整できる（出典：SHOEI 公式 内装サイズ早見表）。

Q. Z-9 に Cardo のインカムは付けられる？

COMLINK の専用機として付けられるのは B+COM SX1 と SENA SRL3 の2機種だ。Cardo の専用機を使うなら GT-Air 3 になる。

Q. Z-8 と比べたい

「SHOEI Z-9 vs Z-8 比較」「SHOEI Z-8 vs GT-Air 3 比較」で比べている。

---

まとめ

• GT-Air 3：夕日もトンネルも走りながら対応できるサンバイザーを内蔵。メガネの人、宿泊ツーリング、仲間とインカムでつながって走る人に合う。ソリッド77,000円（税込・10月1日改定後）
• Z-9：M の左右幅が GT-Air 3 より約20mm 小さく、サイズは53〜67cm。前傾のバイク、Z-8 からの買い替え、小柄な人に合う。ソリッド71,500円（税込）
• 迷ったら、サンバイザーを使いたい場面が1回でもあるなら GT-Air 3

これからのツーリングシーズンを気持ちよく走るために、最新の価格と在庫を確かめておこう。

SHOEI GT-Air 3（ソリッド）

▶ 楽天市場で GT-Air 3 の価格・在庫をチェック

SHOEI Z-9（ソリッド）

▶ 楽天市場で Z-9 の価格・在庫をチェック

あわせて読みたい

• SHOEI Z-9 レビュー｜Z-8 からの変更点・静音性・COMLINK 対応・サイズ選び
• SHOEI GT-Air 3 レビュー｜疲れにくさ・静粛性・価格を解説
• ツーリングフルフェイス比較5選｜静粛性・軽さで選ぶ

---

出典・参考記事

• SHOEI 公式：Z-9 製品ページ（価格・出荷開始日・空力・静音設計とボーテックスジェネレーター・換気・シールドセンターロック・シールドロックボタン・微開ポジション・シールド調整レバー・防曇シート・COMLINK・E.Q.R.S.）／Z-9 スペック（規格・帽体・サイズ・帽体サイズ）／GT-Air 3 製品ページ（価格・出荷開始日・QSV-2・CNS-1C・空力・換気・防曇シート・COMLINK・E.Q.R.S.）／GT-Air 3 スペック（規格・帽体・サイズ・帽体サイズ）／ヘルメット重量・外形寸法（GT-Air 3・Z-8 の重量、両機の外形寸法。Z-9 の重量は2026年10月4日に掲載を確認）／SHOEI COMLINK アダプター（対応モデル・サイズ・インカム）／CWR-F2 シールド（適合・カラー・価格・着色シールドの使用上の注意）／価格改定のお知らせ／サイズの選び方／内装サイズ早見表／正しいかぶり方
• 沼尾宏明「【SHOEI GT-Air3 インプレ】ツーリング向けのスマートな機能性と唯一無二のデザインが魅力」Webikeプラス：https://news.webike.net/parts-gears/416501/
• NAPS-ON マガジン「【新製品】SHOEI GT-Air3着用レビュー！GT-Air2からの進化はいかに？」：https://magazine.naps-jp.com/articles/USANH
• 価格.com：SHOEI GT-Air 3 ユーザーレビュー
• アーキサイト（Cardo 国内総代理店）：PACKTALK-S（対応ヘルメット・最大15人・自動再接続）／4X-S（SHOEI GT-Air 3・NEOTEC 3・J-Cruise 3 専用設計。Z-9 は対象に含まれない）

※価格・仕様は2026年9月28日時点の情報です。最新情報は SHOEI 公式サイトと各販売ページで確認してください。