前後2カメラのバイク用ドラレコ おすすめ6選｜後ろのカメラの画質・画角と付け方で選ぶ

高速の合流で加速しきれないうちに、ミラーいっぱいにトラックのグリルが迫る。渋滞の最後尾で止まると、後ろの車が減速しているのか分からない。前だけを録るドラレコでは、その数秒は残らない。

前後2カメラのドラレコは、後ろにもう1台のカメラを付けて、前と同時に録る。今回の6台は、後ろのカメラも前と同じ仕様だ。違いが出るのは、映る広さと細かさ、そして後ろのカメラをどこに付け、ケーブルが届くかだ。

後ろも録ると決めた人に向けて、各社の仕様表と取扱説明書、購入者の声を突き合わせて6台を選んだ。

※本記事はアフィリエイト広告（PR）を含みます。商品リンクから購入された場合、売上の一部が当サイトに還元されることがあります。評価・紹介内容は公式スペックと公開情報に基づく独自の調査によるもので、報酬の有無で内容を変えていません。

結論：迷ったら前後とも STARVIS で本体まで防水の Kaedear KDR-D811、斜め後ろまで広く録るならミツバサンコーワ EDR-22G

Kaedear KDR-D811 は、前と後ろのカメラに同じ SONY STARVIS IMX307 を使い、本体・カメラ・リモコン・GPS まで防水 IP67 とした前後2カメラのドラレコだ（Kaedear 公式・税込37,780円・2026年11月13日に楽天の公式店で確認）。4万円を切る価格で、夜の後ろの映像と、本体の置き場所の自由を両方取れる。

自分の悩みにいちばん近い行を、1つだけ選んでほしい。

（各社公式・2026年11月13日確認。①⑤は Kaedear の楽天公式店の価格。リンク先の価格は日々変わる）

迷ったら、この2台

迷ったら、① KDR-D811 にすればいい。前後のカメラが同じ STARVIS で、本体まで IP67。夜になると後ろの映像だけ暗くなる心配も、本体を雨の当たる場所に置く心配も、ひとつ減らせる。画面がないぶん、走っている最中に操作するものも増えない。

後ろで怖いのが真後ろより斜め後ろなら、② EDR-22G。前後とも対角162°（水平137.4°）で、画角の数字は6台でいちばん大きい。すり抜けていく車、隣の車線から寄ってくる車は、画角の端で起きる。ただし駐車監視は仕様表に無いので、停めている間の当て逃げまで残したい人は①を選ぶ。

2台以上のバイクに乗っている人は、どの機種もバイクごとに配線と取り付けが要る。乗る時間がいちばん長い1台から付けるのが現実的だ。

前後2カメラは、前だけより工賃が上がる。ナップスの公式の工賃表では、前だけが10,900円から、前後が17,600円からだ（2026年11月13日確認）。本体の価格に、この6,700円の差を足して考えておきたい。この差で、後ろからのヒヤリも記録に残せるようになる。

① Kaedear KDR-D811（37,780円）｜迷ったらこれ。夜の後ろも録れて、本体まで防水

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② ミツバサンコーワ EDR-22G（希望小売価格58,080円）｜すり抜け・斜め後ろの車まで広く

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③ デイトナ MiVue M820Pro（希望小売価格62,700円）｜後ろの車のナンバーまで細かく。3年保証

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④ コミネ KK-903（希望小売価格38,500円）｜ブレ補正つき。GPS は不要な人に

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⑤ Kaedear KDR-D711（25,260円）｜前後2カメラをいちばん安く

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⑥ デイトナ MiVue MK50（希望小売価格80,300円）｜後ろを画面で見ながら走る

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前後2カメラ選びで失敗する3つの理由

前後2カメラを買ってから「思っていたのと違う」となるのは、カメラの性能より、選ぶときに見落とした3つのことが原因になりやすい。

理由①：後ろのカメラの仕様を見ていない

「前後2カメラ」と書いてあっても、後ろのカメラが前と同じとは限らない。今回の6台は、各社の仕様表で前後のカメラが同じ仕様だと確かめられた機種だけを選んだ。

（各社公式・取扱説明書・2026年11月13日確認）

仕様の上では、この6台は「後ろだけ画質が落ちる」ことはない。あとは、自分の走り方に合うかどうかで選べばいい。

理由②：後ろのカメラを付ける場所とケーブルの長さを見ていない

後ろのカメラは、ナンバープレートの周りやテールランプの近くに付けることが多い。本体はシート下に置くので、後ろのカメラのケーブルが本体まで届くかで、付けられるかどうかが決まる。

ケーブルは長すぎても困る。余った分をシート下やカウルの中に収める場所が要るからだ。KK-903 の購入者は、エストレヤではリアカメラのケーブルが3倍くらい長く配線処理が面倒だったと書き、別の購入者はスクーターではケーブルに余裕が無く、本体を思い通りの場所に収められなかったと書いている（いずれも Amazon のレビュー・2026年2月と1月）。同じケーブルでも、車体によって「長すぎる」にも「足りない」にもなる。

大型のツアラーやアドベンチャーなら、ケーブルが足りるかを見る。シート下の狭いネイキッドや旧車なら、余った分の置き場所を見る。各機種のケーブルの長さは、後の「後ろのカメラはどこに付ける？」の節で表にした。

理由③：工賃を前だけの値段で見積もっている

ナップスの公式の工賃表では、ドライブレコーダーの取り付けはシングルカメラ（前側のみ）10,900円〜、ダブルカメラ（前後取付）17,600円〜だ（2026年11月13日確認）。後ろを足すと、工賃は6,700円から上がる。どちらも「〜」の付いた下限で、車種や状態によって追加の工賃がかかる場合がある、と同店は書いている。

この表は、その店で本体を買って取り付けを頼んだ場合の基本工賃だ。本体を持ち込むと別の金額になる。

選ぶ手順：4つだけ確かめる

1. 画角か、細かさか。 斜め後ろまで広く録るなら ② EDR-22G（対角162°）。後ろの車のナンバーを細かく残すなら ③ M820Pro（2K）。どちらとも決められないなら、夜に強くて価格も手ごろな ① KDR-D811。
2. 後ろのカメラの位置とケーブル。 自分のバイクで、シート下から後ろのカメラを付けたい場所まで何cm あるかを、メジャーで測っておく。
3. 工賃。 本体の価格に、前後の工賃17,600円〜を足す。
4. 画面が要るか。 走りながら後ろを見たいなら ⑥ MK50。録画を後で見るだけなら、画面のない①〜⑤で足りる。

前後2カメラのバイク用ドラレコ おすすめ6選

ここからは、6台を勧める順に見ていく。価格は各社公式と楽天の販売店で2026年11月13日に確かめた。

① Kaedear KDR-D811｜迷ったらこれ。前後とも STARVIS で本体まで防水

ひとことで言うと： 本体をシート下に隠し、前と後ろを同じ STARVIS のカメラで録るドラレコ。

こんな場面で効く： 宿泊ツーリングや遠出で、帰りが日没後になる。トンネルの出入りが多い峠道。シート下が狭く、本体を雨の当たる場所に置くしかない車体。

ここが買いの理由

• 前後とも SONY STARVIS IMX307。 公式は、ヘッドライトの逆光による白飛びやトンネルに入るときの黒つぶれを補正する HDR/WDR に対応したセンサーだと書く。暗くなってからの後ろの映像を重く見るなら、まずこの点で選んでいい
• 本体まで防水 IP67。 公式の仕様欄は「IP67（本体、ステータスリモコン、カメラ、GPS、アダプター、各コネクター）」
• リアカメラは配線30cm に、延長コード220cm が付属する。 公式の配線図のとおり、要らなければ延長コードはつながなくてよい。大型のツアラーで本体をシートの奥に置いても、後ろのカメラまで届かせやすい
• ステータスリモコンで、後ろのカメラがつながっているかを確かめられる。 リアカメラのランプは「点灯＝信号あり／消灯＝断線」（公式）。走り出す前にスマホを開かなくても、手元を見て確かめられる

（出典：Kaedear 公式 KDR-D811・取扱説明書・2026年11月13日確認）

使った人の声

• 安価な他社製品と比べると画像は良く、夜間でもしっかり撮れていた（楽天市場 Kaedear 公式店のレビュー★5・2025年6月）
• 配線が長すぎて、ネイキッドのシート下にきれいに収めるのに苦労した（Amazon のレビュー★4・2026年5月）
• カメラのマウント側の両面テープが剥がれて落下した（楽天市場のレビュー★2）。Kaedear は「弊社で施工しビス固定の事例では落下の報告なし」と回答している

買う前に知っておきたいこと

• 画面は無い。映像の確認と設定はスマホのアプリで行う。ふだんは触らず、何かあったときだけ見返す使い方に向いている
• シート下が狭いネイキッドや旧車では、延長コードを使わない取り回しも考えておくと収まりがよい。カメラは両面テープだけでなく、ビスで留めておきたい
• microSD は別に用意する
• 昼の記録が中心で予算を抑えたいなら、センサー以外の映像の仕様が同じ ⑤ KDR-D711 でも足りる
• 同じ STARVIS IMX307 を安く、GPS とステータスリモコンが要らないなら ④ KK-903（リンク先29,059円・2026年11月13日）もある

暗くなってからの帰り道でも、後ろの車を記録に残しておきたい。そう思うなら、まず① KDR-D811 の価格と在庫を見てほしい。

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この1台をもっと詳しく：【Kaedear KDR-D811 レビュー】D711との違いは夜の映像と本体の防水——駐車監視が止まる電圧や、取り付けの注意を取扱説明書から拾った。

② ミツバサンコーワ EDR-22G｜斜め後ろまで広く録る

ひとことで言うと： 前後とも対角162°と、6台でいちばん大きな画角の数字を持つ国産のドラレコ。

こんな場面で効く： 渋滞の路肩をすり抜けていく車、隣の車線から斜め後ろに寄ってくる車を残したい。本体を置く場所を選びたくない。国内メーカーの製品を選びたい。

ここが買いの理由

• 前後とも対角162°（水平137.4°）。 公式は視野角を「前後カメラ共通」と書く。画角の数字は6台でいちばん大きい（①⑤の150°は対角か水平かの記載が無い）
• 本体まで防塵・防水 IP66/67。 同じ社の EDR-21Gα は本体が IP55 で、そこを上げたのが本機
• 64GB の microSD が付属する。 買ったその日から使える
• 後ろのケーブルを車体に合わせて足せる。 補修部品のカメラはケーブル1.4m と0.9m の2種類（webオートバイの実機レビューは前140cm／後90cm と書く）で、延長カメラケーブル0.5m・1m とナンバープレートマウントも別売で用意されている。ツアラーやアドベンチャーのような大きめの車体でも、取り付けの見通しを立てやすい

（出典：ミツバサンコーワ公式 EDR-22G・GPSモデル・補修・オプション部品・2026年11月13日確認）

使った人の声

• 逆光や夜間、明暗差の大きいトンネル内の画像も鮮明で、パソコンで拡大すれば歩行者の顔まで判別できた（webオートバイの実機レビュー・2022年6月）
• 前後カメラの映像が別のファイルで保存され、前後を同時に再生できない（App Store のアプリ「Moto DR」のレビュー）

買う前に知っておきたいこと

• 駐車監視は仕様表に無い。停めている間の当て逃げを残したいなら ① か ③ を
• 6台のなかでは高い。広さより価格なら、同じ撮像素子・同じ画角の EDR-21Gα（本体 IP55）もある

すり抜けていく車や、斜め後ろから寄ってくる車も記録に入れておきたい。そう思うなら、② EDR-22G の販売価格を見てほしい。

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この1台をもっと詳しく：【EDR-22G レビュー】カワサキが新車に選んだEDRシリーズの最上位機——兄弟機 EDR-22・EDR-21Gα との差と、アプリの評価を1台に絞って掘り下げた。

③ デイトナ MiVue M820Pro｜後ろのナンバーまで細かく

ひとことで言うと： 前後とも2K（1440p）と STARVIS 2 で、細かさと夜の明るさを取った上位機。保証は3年。

こんな場面で効く： 後ろからあおってきた車のナンバーを、夜でも残したい。いいものを長く使いたいので、保証の長さを重く見る。

ここが買いの理由

• 前後とも2K（1440p）。 公式は「前後カメラに2K 解像度1440Pのセンサーを搭載。Full HDの約1.8倍の画素数」と書く。いざというとき、映像を拡大して確かめる余裕がある
• 前後とも Sony STARVIS 2（IMX675）。
• 3年保証（購入日から）と、64GB の microSD 付属。 保証の年数を公式で確かめられた5台のなかでいちばん長い
• リアカメラ（約0.9m）に、1.8m の延長ケーブルが付属する。 車種別の取り付けキット（GB350・Z900RS・Rebel250 など）も別売で用意されている。自分の車種のキットがあれば、取り付けの悩みは減る

（出典：デイトナ公式 MiVue M820Pro・特設ページ・2026年11月13日確認）

使った人の声

• 2K でも明るく撮れた。同じ速度で走る同じ車線の前後の車なら、夜道でもナンバーを読み取れると感じた。速い対向車や数十メートル先の車は読めない（Amazon のレビュー★5・2026年5月・Amazon Vine）
• 本体が小さく、延長ケーブルを使わずに取り付けられた。パソコン用のアプリが無く、スマホでしか見られない（Amazon のレビュー★3・2026年11月）

買う前に知っておきたいこと

• 細かさと引き換えに、画角は対角123°と、通常の記録では6台で数字がいちばん小さい。高フレームレートの 1080p@58fps では対角89.6°まで狭くなる
• 下位の M820WD は2K ではないが、視野角は対角136.6°と広い。広さを取るならそちら

あおってきた車のナンバーも、夜に残せる見込みを上げておきたい。そう思うなら、③ M820Pro の販売価格を見てほしい。

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この1台をもっと詳しく：【デイトナ MiVue M820Pro レビュー】2K の代わりに画角は狭くなる——画質と画角の交換条件と、車種専用の取り付けキットを掘り下げた。

④ コミネ KK-903｜ブレ補正つき。GPS は要らない人に

ひとことで言うと： 前後とも STARVIS IMX307 で、電子式のブレ補正を持つコミネのドラレコ。GPS は付かない。

こんな場面で効く： 舗装の荒れた峠や林道の入口で、振動で映像が揺れるのが気になる。走った場所の記録（GPS）までは要らない。ウェアやプロテクターでなじみのあるコミネでそろえたい。

ここが買いの理由

• 前後とも SONY IMX307 STARVIS。 取扱説明書の仕様表は、記録解像度を「前：1920×1080P／後：1920×1080P」と書く
• 電子動体ブレ補正（EIS）。 公式は「独自プログラムにより走行中の振動を低減させ」と書く
• 本体・カメラ・スイッチとも IP67相当。 動作温度は−30〜80℃（カメラ部は−20〜70℃）
• リンク先の価格が KDR-D811 より安い。 同じ IMX307 のセンサーで、楽天のリンク先は29,059円（2026年11月13日。希望小売価格は38,500円）。⑤ KDR-D711（25,260円）との差は3,799円で、センサーが STARVIS になり、本体も IP67相当になる

（出典：コミネ公式 KK-903・取扱説明書・2026年11月13日確認）

使った人の声

• 晴天時なら前後の車両のナンバーが問題なく見られた。アプリがシンプルで使いやすい（Amazon のレビュー★4・2026年2月）
• 付属のステーの土台が縦長で、付けられる場所が限られた。ステーを留めるネジが割れた（Amazon のレビュー★2・2026年11月）
• ドライブレコーダーとしての性能は文句なし。ただしスクーターではケーブルに余裕が無く、本体を思い通りの場所に収められなかった（Amazon のレビュー★3・2026年1月）

買う前に知っておきたいこと

• GPS が無いので、走った場所や速度は記録に残らない
• 付属のカメラのステーは縦長。付けたい場所が平らで縦に長いかを先に見ておく。別売のリアカメラステー（KK-813）もある
• ケーブルは延長の用意が見当たらない。大きな車体なら、シート下から後ろのカメラまで1.5m に収まるかを測っておく。前後のカメラは入れ替えられるので、2m のほうを後ろに回す方法もある
• microSD は別に用意する

振動の多い道でも、前後を同じ STARVIS で、価格を抑えて録りたい。そう思うなら、④ KK-903 の販売価格を見てほしい。

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⑤ Kaedear KDR-D711｜前後をいちばん安く

ひとことで言うと： 前後2カメラ・GPS・Wi-Fi を、6台でいちばん安くそろえたドラレコ。本体は IP65。

こんな場面で効く： まず後ろも録れる状態にしたい。昼の日帰りツーリングが中心で、雨の日は乗らない。増車した2台目にも、手ごろな価格で付けたい。

ここが買いの理由

• 前後とも視野角150°・1920×1080。 センサー以外の映像の仕様（解像度・フレームレート・視野角・F値）は ① KDR-D811 と同じ
• GPS と Wi-Fi が付く。 安い機種でも、走った場所の記録とスマホでの確認は省かれていない
• 本体が93×56×17mm と小さい。 ① の110×63×25mm より、隠す場所を選びやすい

（出典：Kaedear 公式 KDR-D711・2026年11月13日確認）

使った人の声

• 装着後に数時間走って見たところ、前後ともに良好な映像だった。ただ、カメラがかなり大きい（みんカラのパーツレビュー・2023年5月）
• 夜間の評価は5段階で4.0。対向車のライトが強いとき、雨で路面が反射しているときなどは、どんなドラレコでも見えにくくなることがある（noru-memo のレビュー・2026年5月）

買う前に知っておきたいこと

• 本体は IP65。水のかからない場所に収める前提で考える
• 夜の後ろの映像を重く見るなら、STARVIS の ① KDR-D811 との12,520円の差を考えたい。日没後に走ることが多いなら、その差を払う価値はある

まずは後ろも録れる状態にして、次のツーリングに間に合わせたい。そう思うなら、⑤ KDR-D711 の価格を見てほしい。

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この1台をもっと詳しく：【Kaedear KDR-D711 レビュー】上位機と違うのはセンサー1点——① KDR-D811 との差を公式の仕様で突き合わせた。

⑥ デイトナ MiVue MK50｜画面で後ろを見ながら走る

ひとことで言うと： 5.5インチの画面に、前後のカメラの映像とスマホのナビ（CarPlay/Android Auto）を同時に映せる、ドラレコ付きのスマートモニター。

こんな場面で効く： 走りながら、後ろの車との距離を画面で確かめたい。ハンドルまわりのナビとドラレコを、1台にまとめてすっきりさせたい。

ここが買いの理由

• 前後カメラの映像と CarPlay/Android Auto の画面を同時に表示できる。 公式は「走行中も前後の路面状況をリアルタイムで把握しながら、ナビ・音楽・通話などの機能を利用でき」と書く。ミラーだけでは見にくい真後ろを、画面でも確かめられる
• 前後とも Sony STARVIS 2（IMX662）・1080p/58fps。 HDR は1080p/29fps
• 画面は5.5インチの IPS・最大1,000nits。 公式は「直射日光下などでも画面が見やすい」と書く
• リアカメラの延長ケーブルが付属。 64GB の microSD・GPS も付く

（出典：デイトナ公式 MiVue MK50・特設ページ・2026年11月13日確認）

使った人の声

• ドラレコとバックモニターを兼ねて購入した。カメラや画面は良さそう（Amazon のレビュー★5・2026年8月）
• ナビの画面は文字が細かく、案内の表示が見にくい。ナビの目的では買わないほうがいい（Amazon のレビュー★2・2026年8月）

買う前に知っておきたいこと

• 6台でいちばん高い。画面が要らないなら、①〜⑤で前後は録れる
• 本体は300g で、ハンドルまわりに付ける。画面のない機種より、ハンドルまわりの場所を取る
• 楽天では「メーカー欠品中」「1月上旬頃入荷予定」と書く店もある（2026年11月13日）。リンク先は発送の予定が書かれた店にした
• 工賃は、スマートモニターの取り付けとして別のメニューになる店がある。頼む店に確かめておきたい

後ろを「録る」だけでなく「見ながら」走りたい。そう思うなら、⑥ MK50 の価格と発送の予定を見てほしい。

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後ろのカメラはどこに付ける？ケーブルの長さと専用ステー

後ろのカメラは、ナンバープレートの上や横、テールランプの近くに付けることが多い。本体はシート下に置くので、シート下から後ろのカメラまでの距離を、ケーブルの長さと見比べておく。

（各社公式・取扱説明書・2026年11月13日確認）

付けるときに見ておきたいことは3つある。

1. 両面テープだけに頼らない。 ① KDR-D811 では、カメラのマウントの両面テープが剥がれて落ちたという声があり、メーカーは「ビス固定の事例では落下の報告なし」と答えている。④ KK-903 でも、付属の両面テープの力が弱そうだという声がある。走行中に落ちれば、後ろの車にも危ない。ボルトで留めるステーを使いたい
2. 余ったケーブルの置き場所を先に決める。 長いケーブルは、シート下やカウルの中に巻いて収めることになる。シート下の狭いネイキッドや旧車では、とくに先に見ておきたい
3. 前後を入れ替えられる機種もある。 ④ KK-903 の取扱説明書は「2つのカメラは、ケーブル長のみ異なります。車両に合わせて前後を変更しても問題ありません」と書く。① KDR-D811 でも、前後のカメラを入れ替えて延長なしで届かせた、という購入者の工夫がある

配線の取り回しや電源の取り方は、車種によって変わる。作業に自信がなければ、無理をせず店に頼む前提で総額を考えておけばいい。

前後にすると、工賃を足した総額はいくらか

前後取付の工賃を、ナップスの公式の工賃表の下限17,600円として並べた。

（工賃：ナップス 点火・電装系基本工賃表・2026年11月13日確認。①⑤は Kaedear 楽天公式店の価格）

工賃は、その店で本体を買って取り付けを頼んだ場合の基本工賃だ。本体を持ち込むと別の金額になる。カウルの脱着や配線の加工が要る車種では、追加の工賃がかかる場合がある。

迷ったときの ① KDR-D811 なら、工賃を足しても総額の目安は6万円を切る。後ろの記録を残すための費用として考えてほしい。

microSD が付かない①④⑤は、カードの分も足しておく。⑥ MK50 は、画面の取り付けとカメラの取り付けがどのメニューになるかが店によって違う可能性があり、総額は出さなかった。

ほかの1台のほうが合う人

前後2カメラの6台より、別の選び方のほうが合う人もいる。無理に前後2カメラを選ぶ必要はない。

迷いが消えない人は、前後とも STARVIS で本体まで IP67 の ① KDR-D811 に戻ってくればいい。夜、雨、本体の置き場所という、ツーリングでよくある心配をまとめて減らせる1台だ。

細部を確かめたい人へ｜6台の前後カメラの公式の数値を並べた表

ここまでの選び方に使った数値を、公式の記載のまま並べた。

（各社公式・取扱説明書・2026年11月13日確認。価格は①⑤が Kaedear 楽天公式店、②③④⑥が希望小売価格。画角の書き方（対角・水平）は各社の表記のまま）

• 画角は、同じ数字でも「対角」と「水平」で意味が違う。①⑤の150°は公式が対角・水平を書いていないので、ほかの機種と単純に比べないでほしい
• ④ KK-903 の駐車監視とGPS は、取扱説明書の仕様表に記載が無い

よくある質問

後ろのカメラは、前より画質が落ちる？

今回の6台は、各社の仕様表で前後のカメラが同じ仕様だと確かめられた。たとえば④ KK-903 の取扱説明書は、記録解像度を「前：1920×1080P／後：1920×1080P」と書く。前後2カメラでも後ろだけ仕様が下がる製品はあり得るので、ほかの機種を選ぶときは後ろのカメラの解像度と画角が書かれているかを見てほしい。

夜に、後ろの車のナンバーは読める？

条件による。③ M820Pro の購入者は、同じ速度で走る同じ車線の前後の車なら夜道でも読み取れたとし、速い対向車や数十メートル先の車は読めないと書いている（Amazon のレビュー・2026年5月）。⑤ KDR-D711 のレビューも、対向車のライトが強いときや雨で路面が反射しているときは、どんなドラレコでも見えにくくなることがあると書く。ナンバーが必ず読めるとは考えないほうがいい。

前後一体型のドラレコはある？

今回の6台は、車体の前と後ろに別々のカメラを付け、シート下などの本体につなぐ作りだ。1台の本体に前向きと後ろ向きのカメラを持つ製品は、取り付け方も電源の取り方も違うので、本記事では扱っていない。

前だけのドラレコに、後ろのカメラを足せる？

機種による。今回の6台は、最初から前後のカメラがセットになっている。いま使っている機種に後ろのカメラを足せるかは、その製品の公式の別売品の一覧で確かめてほしい。足せない機種なら、前後セットの機種に替えたほうが、取り付けは一度で済む。

取り付けの工賃はいくら？

ナップスの公式の工賃表では、前後取付が17,600円〜、前だけが10,900円〜だ（2026年11月13日確認）。店で本体を買った場合の基本工賃で、車種によって追加がかかる場合がある。

技適は？

① KDR-D811（工事設計認証番号 214-240489）と④ KK-903（技術基準適合証明番号 219-249114）は、総務省の検索で番号を確かめた。ほかの機種は、本記事では番号を確かめていない。確かめていないことは、技適が無いという意味ではない。

インカムと同じ電源から取っても大丈夫？

ドラレコとインカム・USB 電源を同じ系統につなぐときは、合計の電流がヒューズの容量に収まるかを見る。⑥ MK50 の購入者は、MK50・USB ポート・ETC・グリップヒーターを7.5A のヒューズの同じ系統につないで、容量的に問題は無さそうだと書いている（Amazon のレビュー・2026年10月）。配線の考え方はバイク用ドライブレコーダー おすすめ5選の「インカムと一緒に使うときに見ておくこと」にまとめた。

まとめ：後ろのカメラの広さと細かさ、付け方で選ぶ1台

前後2カメラのドラレコは、今回の6台なら後ろのカメラも前と同じ仕様だ。選ぶときに見るのは、斜め後ろまで写る広さか、ナンバーまで残す細かさか、そして自分のバイクで後ろのカメラまでケーブルが届くかだ。

（①⑤は Kaedear 楽天公式店、ほかは希望小売価格・2026年11月13日確認）

ドラレコは、付けた日からしか記録を残せない。後ろからのヒヤリがいつ来るかは、誰にも分からない。週末に店へ取り付けを頼むなら、まず①と②の今の価格を見てほしい。

① Kaedear KDR-D811（37,780円）｜迷ったらこれ。夜の後ろも録れて、本体まで防水

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② ミツバサンコーワ EDR-22G（希望小売価格58,080円）｜すり抜け・斜め後ろの車まで広く

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③ デイトナ MiVue M820Pro（希望小売価格62,700円）｜後ろの車のナンバーまで細かく。3年保証

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④ コミネ KK-903（希望小売価格38,500円）｜ブレ補正つき。GPS は不要な人に

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⑤ Kaedear KDR-D711（25,260円）｜前後2カメラをいちばん安く

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⑥ デイトナ MiVue MK50（希望小売価格80,300円）｜後ろを画面で見ながら走る

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Amazon で デイトナ MiVue MK50 の購入者のレビューを読む

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• 車体に付けて車両の12V から電気を取る、前後2カメラのバイク用ドラレコに絞った。デイトナ（Mio）・ミツバサンコーワ・Kaedear・コミネの公式ラインアップを見て、前後のカメラの仕様が公式の仕様表か取扱説明書で確かめられる機種を選んだ
• 兄弟機（M820WD・EDR-22・EDR-21Gα・KDR-D801-BSD）は独立の枠にせず、各節と「ほかの1台」で扱った
• 前だけを録る機種・ヘルメットに付ける機種・格安の海外製は対象外にした
• 価格・仕様は各社の公式ページと取扱説明書、工賃はナップスの公式の工賃表、購入者の声は Amazon・楽天市場のレビューと専門メディアの実機レビューで、2026年11月13日に確かめた。声は良いものと弱いものを両方載せた

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• 【Kaedear KDR-D811 レビュー】D711との違いは夜の映像と本体の防水——① の1台を、取扱説明書の駐車監視の条件と取り付けの注意まで掘り下げた
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出典・参考記事

• Kaedear 公式 KDR-D811／KDR-D711
• ミツバサンコーワ公式 EDR-22G／GPSモデル／補修・オプション部品
• デイトナ公式 MiVue M820Pro（63340）／M820Pro 特設ページ
• デイトナ公式 MiVue MK50（61612）／MK50 特設ページ
• コミネ公式 KK-903／KK-903 取扱説明書（PDF）
• ナップス 点火・電装系基本工賃表
• 総務省 技術基準適合証明等を受けた機器の検索
• webオートバイ ミツバの新製品「EDR-22G」を徹底レビュー（2022年6月24日）
• noru-memo「Kaedear KDR-D711レビュー」（2026年5月5日）
• みんカラ Kaedear ドライブレコーダー KDR-D711 のパーツレビュー（2023年5月20日）
• Amazon・楽天市場の各商品ページの購入者レビュー（2026年11月13日確認）

※本記事の画像はあくまでイメージです。実際の製品の色や形は、各メーカーの公式サイトでご確認ください。