バイクのUSB電源 おすすめ5選｜電源の取り方と工賃込みの総額で選ぶ

初めて走る峠道で、ナビのスマホが残り15％を切った。インカムの電池も怪しい。タンクバッグのモバイルバッテリーにつなぎ直すには、路肩に停めてグローブを外すしかない。休憩のたびに充電の段取りを考えていると、景色より電池の数字ばかり見ている。

バイクのUSB電源は、車体の電気でスマホを走りながら充電する。ただし、ブレーキスイッチから取るか、バッテリーから取るかで、出力もバッテリーへの負担も、付ける手間も変わる。

ナビやインカムを使うツーリング派と、通勤でナビを使う人に向けた5選だ。実機は試していない。その代わり、デイトナとカエディアの公式の記載と、2りんかん・ナップスの公式の工賃表を読み、頼んだときの総額まで出した。

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結論：迷ったらブレーキスイッチから取るデイトナ スレンダーUSB Type-C、2台を同時に充電するならリレー付きの Type-C+Type-C

デイトナのスレンダーUSB Type-C（17214）は、ブレーキスイッチから電気を取り、配線がハンドルまわりで終わるUSB電源だ。キーを切れば電気も止まり、PD で最大18W を出す（デイトナ公式・2026年11月10日確認）。スマホ1台のナビなら、これで足りる。

自分の使い方にいちばん近い行を、1つだけ選んでほしい。

（デイトナ公式・Kaedear 公式楽天店・2026年11月10日確認。リンク先の価格は日々変わる）

迷ったら、① スレンダーUSB Type-C。付属のハーネスだけで、ブレーキスイッチから電気を取れる。ブレーキスイッチとフレームのボルトに共締めする作りで、配線がハンドルの近くで終わる。本体幅は11mm で、スイッチボックスとグリップのすき間にも収まりやすい。2台を同時に充電するなら ② Type-C+Type-C。 バッテリーから電気を取り、付属のリレーでキーと連動させるので、1ポートあたり最大30W まで出せる。

久しぶりにバイクに戻ってきた人は、シガーソケットや USB Type-A のつもりで選ばないでほしい。①〜④はどれも Type-C の端子で、USB PD に対応している。

2台以上のバイクに乗っているなら、どれもバイクごとに配線が要る。1台ずつ付けるか、乗る時間の長い1台に絞るかを先に決めておきたい。

USB電源は、注文して届いたら終わりではない。付けてはじめて、次のツーリングでナビの電池を気にせずに走れる。週末に付けるなら、まず①と②の今の価格を見てほしい。

① デイトナ スレンダーUSB Type-C（4,620円）｜迷ったらこれ。スマホ1台のナビに

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② デイトナ スレンダーUSB Type-C+Type-C（7,040円）｜2台を同時に、1ポート最大30W

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③ デイトナ e+CHARGER Type-C（5,390円）｜バッテリーの電圧を見ながら

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④ デイトナ バイク→スマホ直行充電 Type-C（3,630円）｜つなぎ目のない一体ケーブルで

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⑤ Kaedear KDR-M3C（2,180円）｜安く、バッテリーに直接つなぐ車両に

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USB電源選びで失敗する3つの理由

USB電源の失敗は、W 数の大小より先に、電気の取り方・機器との相性・総額の3つで起きる。「バッテリーが上がった」「つないだのに充電されない」「工賃が本体より高かった」だ。どれも、注文の前に確かめられる。

理由①：電気をどこから取るかで、バッテリーへの負担と出力が変わる

「バッテリーが上がらないか」の答えは、方式で違う。①②④はデイトナが「メインキー連動」と書き、キーを切れば止まる。③は電圧を測るために常時つないでおく作りで、デイトナは待機電流を3mA 以下とし、「待機電力を消費するので定期的に充電するなどバッテリーメンテナンスを行なってください」と書く。⑤は Kaedear が「蓋を閉めた状態では電源OFF、蓋を開けた状態では電源ON」と書く。閉め忘れたときにどうなるかは、使う人しだいだ。

①④のブレーキスイッチから取る方式は、端子の形に条件がある。デイトナは、平型端子（187型）でないブレーキスイッチには付属の延長ハーネスでつなぐよう書いている（15644 の製品ページ）。延長ハーネスを使えば、ヒューズボックスの近くから取ることもできる（17214 の製品ページ）。

旧車に付けるなら、電装が12V かどうかを先に確かめたい。デイトナは入力電圧の範囲を、①は DC10〜16V、②④は DC12〜16V、③は DC10〜18V と書く。Kaedear も⑤を「12V バッテリー車」向けと書く。6V 電装の車両は、どれも対象から外れる。

理由②：W 数と規格が機器に合わないと、充電されない

デイトナは①に「急速充電に対応していない機器では充電できない恐れがあります」、②に「PD（パワーデリバリー）に対応していない機器の充電はできません」と書く。②は「30W以上の機器を接続した場合、充電できない可能性があります」とも書く。Kaedear も、非対応の製品やケーブルでは保護回路が働いて「充電されない場合があります」と書く。

つまり、W 数が大きいほどよいわけではない。使う機器が PD に対応しているかを先に見て、スマホ1台なら18W、2台を同時に充電するなら1ポートずつ出る②を選ぶ。ケーブルも PD に対応したものを選びたい。③の e+CHARGER は、スマホへの充電ケーブルが別売りだ。

理由③：工賃が本体より高くなる

自分で付けない場合は、本体に工賃が足される。2りんかんとナップスは、電源取り出しの工賃を公式に出している。

（その店で買った場合の表。部品を持ち込むときの工賃は別に決められていて、2りんかんの表では店で買う場合の倍になる。2りんかんはタンク・カウルの脱着とバッテリー電源を含み、ナビと同時なら半額と書く。ナップスの表に載っている電源取り出しはネイキッド車だけで、車種や状態で追加の工賃がかかる場合があると書く。2026年11月10日確認）

ネイキッドに付けるとして、2りんかんの表で総額を出すと次のようになる。

（当サイトの計算。⑤は取り扱いを確かめていないので工賃の欄は空けた）

頼むと、総額は本体の2.5〜4倍ほどになる。自分で付けるなら、リンク先の価格がそのまま総額だ。 ①④はブレーキスイッチから取るので、配線がハンドルまわりで終わる。バッテリーまで配線を延ばす②③⑤より、自分で付けるときの手間は小さい。注文の前に「誰が付けるか」だけは決めておいてほしい。

選ぶ手順：4つだけ確かめる

1. 使う機器と W 数：PD に対応しているか。同時に充電するのは1台か2台か
2. どこから取るか：ブレーキスイッチの端子が平型か。バッテリーまで配線できるか
3. 誰が付けるか：自分で付けないなら、工賃まで足して比べる
4. ハンドル径とすき間：①②はΦ22.2／25.4mm。①は取り付け幅12mm 以上、②は13mm 以上のすき間が要る

4つとも答えが出たら、候補は1つか2つに絞れている。ノギスか定規と、使っている機器の仕様があれば、今日中に決められる。

バイクのUSB電源 おすすめ5選（電源の取り方別）

① デイトナ スレンダーUSB Type-C（17214）｜迷ったらこれ。スマホ1台のナビに

ひとことで言うと： ブレーキスイッチから電気を取る、幅11mm の薄いUSB電源。

こんな場面で効く： ナビのスマホを1台だけ充電できればいい。配線をバッテリーまで延ばしたくない。スイッチボックスの横の狭いすき間に付けたい。

ここが買いの理由

• 配線がハンドルまわりで終わる。 公式は「ブレーキスイッチとフレームのボルトに共締めの簡単取り付け」と書く
• 降りるときに何もしなくていい。 公式の「メインキー連動でバッテリー上がりの心配なし」のとおり、キーを切れば止まる
• 本体幅11mm。 取り付け幅は12mm 以上。「コントロールスイッチに馴染むデザイン」と公式は書く
• PD 3.0 で最大18W。 スマホの急速充電に対応する

（出典：デイトナ公式 17214・取扱説明書・2026年11月10日確認）

買う前に知っておきたいこと

• 2台を同時には充電できない。2台なら②へ
• 取扱説明書は USB ポートを「生活防水仕様」とし、「USB ポートの使用中は防水性がありません。雨天時は使用しないでください」と書く。使わないときはキャップを閉める
• 急速充電に対応していない機器では充電できない恐れがある、と公式は書く

向かない人： スマホとインカムを同時に充電したい人は ②、ケーブルの抜け差しを減らしたい人は ④ のほうが合う。

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② デイトナ スレンダーUSB Type-C+Type-C（61403）｜2台を同時に、1ポート最大30W

ひとことで言うと： バッテリーから電気を取り、リレーでキーと連動させる、2ポートのUSB電源。

こんな場面で効く： 泊まりのツーリングで、ナビのスマホと、予備のスマホや休憩中のインカムを同時に満たしておきたい。宿でコンセントの取り合いをしたくない。タブレットなど、18W では足りない機器も使う。

ここが買いの理由

• 2ポートとも PD で、1ポートあたり最大30W。 公式は「1ポートあたり最大30W（5V/3A､9V/3A､12V/2.5A）の高出力」と書く
• バッテリーから直接取るので高出力でも、キーと連動する。 公式の「メインキー連動リレー付属でバッテリー上がりの心配なし」
• 本体幅12.5mm。 2ポートでも取り付け幅は13mm 以上
• ①との差は2,420円（希望小売価格）。 その差で、ポートが2つになり、1ポートの上限が18W から30W に上がる。ナビのスマホを充電しながら、もう1台も満たしておける

（出典：デイトナ公式 61403・取扱説明書・2026年11月10日確認。9V の電流は、製品ページの仕様欄が 2A、説明文と取扱説明書が 3A と書くので、取扱説明書に合わせた）

買う前に知っておきたいこと

• 配線はバッテリーまで延びる。カウルやシートを外す手間は①より大きい
• 取扱説明書は防水レベルを IPX6 相当とするが、「USB ポートの使用中は防水性がありません。雨天時は使用しないでください」とも書く
• PD に対応していない機器は充電できない、と公式は書く。Type-A の機器が残っているなら、同じシリーズの Type-A+Type-C（46392）か Type-A+Type-A（61511）を選ぶ
• インカムは機種によって、充電しながら使えないものがある。走りながら使えるかは、インカムの取扱説明書で確かめたい

向かない人： スマホ1台で足りる人は、配線の短い ① で十分だ。

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③ デイトナ e+CHARGER Type-C（17239）｜バッテリーの電圧を見ながら

ひとことで言うと： バッテリーの電圧と充電の電圧・電流を切り替えて表示する、電圧計つきのUSB電源。

こんな場面で効く： バッテリーが3年目に入った。乗らない週が続くと、エンジンのかかりが重くなる。スマホにちゃんと電気が流れているかも見たい。

ここが買いの理由

• バッテリーが弱ったら色で分かる。 公式は「バッテリー電圧は11.8V以下でバックライトが赤色となるアラート付」と書く
• 充電の状況が数字で見える。 USB の電圧・電流を表示し、「スマホなどへの充電状況がわかる」
• 太いハンドルにも付く。 スペーサーは22.2／25.4／28.6mm 用が付属し、テーパーバーにも対応する

（出典：デイトナ公式 17239・取扱説明書・2026年11月10日確認）

買う前に知っておきたいこと

• 電圧を測るため常時つなぐ作りで、待機電力を使う。公式は「定期的に充電するなどバッテリーメンテナンスを」と書く。乗らない期間が長いなら、充電器と組み合わせたい
• 本体は①より大きい（61×29×18mm）

向かない人： 乗らない期間が長く、充電器も使わない人は、キー連動の ① か ④ のほうがバッテリーに優しい。

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④ デイトナ バイク→スマホ直行充電 Type-C（15644）｜つなぎ目のない一体ケーブルで

ひとことで言うと： 本体からスマホまでのケーブルが一体になった、差し込み口の無いUSB電源。

こんな場面で効く： 走行中にケーブルが抜けたり、つなぎ目がぐらついたりするのが嫌だ。ケーブルを別に持ち歩きたくない。ハンドルに箱を増やしたくない。

ここが買いの理由

• つなぎ目が無い。 製品ページは「接続部がないからノートラブル＆ストレスフリー」と書く
• 使わないときも端子を濡らさない。 「端子部分を大きく覆うキャップ」付き
• ケースを付けたまま差せる。 製品ページは Type-C のオスプラグについて「スマホケースを付けたままで装着OK」と書く。取扱説明書は L 型コネクターで「ケーブルの張り出しが少ない」と書く
• ブレーキスイッチから取る、キー連動。 ①と同じ取り付け方で、①〜④のデイトナ4台ではいちばん安い

（出典：デイトナ公式 15644・取扱説明書・2026年11月10日確認）

買う前に知っておきたいこと

• 雨の日の扱いは、製品ページと取扱説明書で書き方が違う。 製品ページは「雨でも安心の防水設計」と書く。取扱説明書は、ほかのデイトナの USB 電源と同じく「USB ポートの使用中は防水性がありません。雨天時は使用しないでください」と書き、USB ポートを「生活防水仕様」とする。当サイトは取扱説明書に従い、雨の中で挿したまま走らないことをすすめる
• 端子は Type-C だけ。ほかの端子の機器はつなげない
• ケーブルの長さが決まっている。スマホホルダーの位置まで届くか、先に測りたい
• ブレーキスイッチが平型端子（187型）でない場合は、付属の延長ハーネスでつなぐ

向かない人： 2台を同時に充電したい人は ②、電圧を見たい人は ③ へ。

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⑤ Kaedear KDR-M3C（タイプC）｜安く、バッテリーに直接つなぐ車両に

ひとことで言うと： キャップを閉めると電源が切れる、バッテリー直結向けのUSB電源。

こんな場面で効く： ブレーキスイッチから電気を取れない、取りたくない。まずは安く試したい。付け外しを楽にしたい。

ここが買いの理由

• キャップがスイッチになる。 Kaedear は「蓋を閉めた状態では電源OFF、蓋を開けた状態では電源ON」と書き、「バッテリー直でしか配線ができないユーザーにも導入しやすい仕様」とする
• キャップに O リング。 「蓋内部の突起の外周にOリングを組み込み、高い密封性を確保しました」
• 外すときはコネクターを抜くだけ。 SAE コネクターで、配線を車両に残したまま本体を外せる
• 保証1年。 ただし業務用に使うと半分になる

（出典：Kaedear 公式楽天店 KDR-M3・Kaedear の Amazon 商品ページ・2026年11月10日確認）

買う前に知っておきたいこと

• キャップを開けている間は、キーを切っても電気が流れる。降りるときにキャップを閉める習慣が要る
• 楽天の公式店はタイプを選ぶページ。Type-C 1ポートなら「タイプC」を選ぶ
• 固定はタイラップ。しっかり締め、走り出す前にぐらつかないか確かめたい

向かない人： キャップの閉め忘れが心配な人は、キーで止まる ① か ④ を選びたい。

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ほかの1台のほうが合う人

迷いが消えない人は、配線がハンドルまわりで終わり、キーで止まる ① に戻ってくればいい。

細部を確かめたい人へ｜5台の公式の記載を並べた表

（デイトナ公式・Kaedear 公式楽天店・2りんかん公式・2026年11月10日確認。総額は当サイトの計算）

USB電源を長く使うために

• 雨の中で挿したまま走らない。 デイトナは①〜④の取扱説明書に「USB ポートの使用中は防水性がありません。雨天時は使用しないでください」と書く。使わないときはキャップを閉める
• 洗車で直接水をかけない。 デイトナは USB ポートを「生活防水仕様」とし、水が掛からない場所や向きに取り付けるよう書く
• ケーブルの大きさを合わせる。 デイトナの 17213 は、差し込み部が縦6×横11mm に収まるケーブルを使うよう書く
• ヒューズを確かめる。 充電が止まったら、本体のヒューズ（①④は 5A、②は 8A）を見る。予備のヒューズを1本、車載工具と一緒にしておくと安心だ
• 乗らない期間は充電する。 常時つなぐ③は、公式が定期的な充電をすすめる

よくある質問

バイクのUSB電源は、どこから電気を取る？

ブレーキスイッチか、バッテリーから取る。デイトナの ①④ はブレーキスイッチの配線から分岐し、アースをフレームのボルトに共締めする。延長ハーネスを使えば、ヒューズボックスの近くから取ることもできる。② はバッテリーから取り、付属のリレーでキーと連動させる。③⑤ はバッテリーに直接つなぐ。

自分で取り付けられる？

①④ は配線がハンドルまわりで終わり、デイトナは「簡単取り付け」と書く。②③⑤ はバッテリーまで配線を延ばすので、シートやカウルを外す手間が増える。作業の前に、各製品の取扱説明書を読んでおきたい。自信がなければ、取り付けを頼む手もある。総額は上の表のとおりだ。

バッテリーは上がらない？

キーと連動する ①②④ は、キーを切れば止まる。③ は電圧を測るため常時つなぎ、待機電流は3mA 以下とデイトナは書く。⑤ はキャップを閉めれば切れる。乗らない期間が長いなら、③⑤ は充電器と組み合わせたい。

USB電源はいらない？ モバイルバッテリーで足りる？

日帰りでナビを短く使うだけなら、モバイルバッテリーで足りることもある。配線は要らず、どのバイクでも使える。一方で、残量を気にして充電し直す手間が残り、モバイルバッテリー自体を宿で充電する手間もある。泊まりのツーリングや、ナビを長く出しておく走り方なら、車体から取るほうが手間は少ない。

シガーソケットとUSB、どっちがいい？

スマホやインカムだけなら、USB で足りる。シガーソケットの機器（空気入れなど）も使うなら、デイトナの Type-A＋シガーソケット（93042・3,300円）のような両方付いた品がある。こちらはバッテリーから常時取る作りだ。

ドライブレコーダーの電源にも使える？

使えても、機能が減ることがある。Kaedear の KDR-D711 は、USB（5V2A）では駐車監視機能が使えないと公式に書く。駐車監視を使うなら、ドラレコの専用の配線で常時電源を取る。

雨の日でも使える？

挿したまま雨の中を走る使い方は、すすめられない。デイトナは①〜④の取扱説明書に「USB ポートの使用中は防水性がありません。雨天時は使用しないでください」と書く。④ の製品ページは「雨でも安心の防水設計」と書くが、取扱説明書には同じ注意がある。⑤ の IP67 も、キャップを開けて充電している間の値かは書かれていない。雨が降ってきたら、ケーブルを抜いてキャップを閉め、スマホは防水のケースかホルダーで守りたい。

まとめ：電気の取り方と総額で選ぶ1台

バイクのUSB電源は、W 数より先に、電気をどこから取るかで選ぶ。キーで止まり配線が短いブレーキスイッチ型、2台を同時に充電できるリレー型、電圧が見える常時型、つなぎ目の無いケーブル一体型、キャップで切る直結型。どれも、雨の中で挿したまま走る作りではない。そこに「誰が付けるか」の総額を足せば、1台に絞れる。付けてしまえば、休憩のたびの充電の段取りが減り、そのぶん景色と走りに気を向けられる。

次のツーリングで電池の数字を気にせずに走るために、自分の行の1台を見てほしい。

① デイトナ スレンダーUSB Type-C（4,620円）｜迷ったらこれ。スマホ1台のナビに

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② デイトナ スレンダーUSB Type-C+Type-C（7,040円）｜2台を同時に充電する人に

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③ デイトナ e+CHARGER Type-C（5,390円）｜バッテリーが気になる人に

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④ デイトナ バイク→スマホ直行充電 Type-C（3,630円）｜ケーブルの抜け差しを減らしたい人に

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⑤ Kaedear KDR-M3C（2,180円）｜安く、バッテリー直結で始めたい人に

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この記事の調べ方

• 当サイトは5台を実際に使っていない。デイトナの公式製品ページと取扱説明書、Kaedear の公式楽天店・Amazon 商品ページ、2りんかん・ナップスの公式の工賃表を読んだ。公式から読み取れないことは「記載なし」と書いた
• 候補は、デイトナ公式の製品検索（「USB電源」「バイク専用電源」）に出るシリーズすべてと、Kaedear のUSB電源から、電気の取り方ごとに選んだ。キジマのUSBポートは、公式の製品ページと現行の価格を確かめられなかったので外した
• 総額は当サイトの計算で、車両や作業内容で変わる
• 価格・仕様は2026年11月10日に確認した

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出典・参考記事

公式

• デイトナ公式：スレンダーUSB シリーズ・17214・61403・USB電源 シリーズ・17213・e+CHARGER シリーズ・17239・15644・2.1A シリーズ・マルチバーUSB電源 Type-C・取扱説明書（17214・61403・17239・15644）
• Kaedear 公式楽天店 KDR-M3
• 2りんかん 電装品の交換作業工賃・ナップス 点火・電装系基本工賃表・ナップス 持ち込みパーツ取り付け
• Kaedear KDR-D711（駐車監視と USB 給電）（当サイトのレビュー。出典はレビュー内の Kaedear 公式）

※本記事の画像はあくまでイメージです。実際の製品の形や色は、各メーカーの公式サイト（デイトナ・Kaedear）でご確認ください。